5 ટન સિંગલ ગર્ડર અન્ડરહંગ બ્રિજ ક્રેન

5 ટન સિંગલ ગર્ડર અન્ડરહંગ બ્રિજ ક્રેન


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-30-2024

અંડરહંગ બ્રિજ ક્રેન્સફેક્ટરી અને વેરહાઉસ સુવિધાઓ માટે સારી પસંદગી છે જે ફ્લોર સ્પેસના અવરોધોને મુક્ત કરવા અને સલામતી અને ઉત્પાદકતા વધારવા માંગે છે. અંડરહંગ ક્રેન્સ (કેટલીકવાર અંડરસ્લંગ બ્રિજ ક્રેન્સ કહેવાય છે) ને ફ્લોર કોલમને ટેકો આપવાની જરૂર નથી. આ એટલા માટે છે કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે સુવિધાની છત અથવા રાફ્ટરમાંથી લટકેલા રનવે બીમના નીચલા ફ્લેંજ્સ પર સવારી કરે છે.

અંતિમ ઍક્સેસને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, અન્ડરહંગપુલ ક્રેન્સ સુવિધા જગ્યાનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરે છે. એટલે કે, તેઓ ક્રેનને ટોચ પર ચાલતી ક્રેન્સ કરતાં અંતિમ ટ્રક અથવા રનવેના છેડાની નજીક જવા દે છે. અન્ડર-સસ્પેન્ડેડ રૂપરેખાંકન બ્રિજના છેડા સુધીના અભિગમ અથવા દિવાલ અથવા રનવેના છેડાથી બ્રિજના બીમનું અંતર પણ મહત્તમ કરે છે.

Underhung ક્રેન્સ પાસે લિફ્ટિંગ ક્ષમતા મર્યાદિત છે કારણ કે બીમ બિલ્ડીંગની છત પરથી લટકાવવામાં આવે છે. પસંદ કરતા પહેલા એકહેઠળસ્લંગ પુલક્રેન, તમારે સુવિધાની છતની માળખાકીય શક્તિનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ. લોડ ક્ષમતા વધારવા માટે સપોર્ટ બીમ ઉમેરી શકાય છે.

સેવનક્રેન-અંડરહંગ બ્રિજ ક્રેન 1

તાકાત, ટકાઉપણું અને સુસંગતતામાં I-Bems કરતાં ચડિયાતું.

I-Beam સિસ્ટમ્સની તુલનામાં વિસ્તૃત ટ્રેક લાઇફ.

સિસ્ટમ વિસ્તરણ સરળ અને ખર્ચ અસરકારક છે.

સીધી રેલ સરળ, અનુમાનિત, ખર્ચ અસરકારક સ્થાપનોમાં પરિણમે છે.

કાર્યક્ષમ ફેલાવાની ક્ષમતાઓ ખર્ચાળ વધારાના સહાયક માળખાને દૂર કરે છે.

લવચીક સસ્પેન્શન લાંબુ આયુષ્ય અને ઓછી જાળવણી પૂરી પાડે છે.

નો બીજો મોટો ફાયદોહેઠળઅટકી ઓવરહેડ ક્રેન્સસમગ્ર જગ્યામાં ખસેડવાની તેમની લવચીકતા છે. અન્ડરહંગપુલ ક્રેન્સ રનવે અને પુલોના છેડાની નજીક જવા માટે સક્ષમ છે, જે અંડરહંગ ક્રેન્સ દ્વારા ઍક્સેસ કરી શકાય તેવી સુવિધાઓ માટે વધુ જગ્યા પૂરી પાડે છે. ક્રેન હૂક ઓપરેટર માટે દાવપેચ કરવા માટે પણ સરળ છે કારણ કે તે નાનું છે અને પુલ પર વધુ સુગમતા પ્રદાન કરે છે.

SEVENCRANE તમને તમામ ઉપલબ્ધ ક્રેન વિકલ્પોનું અન્વેષણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે અને તમારી એપ્લિકેશન અને સુવિધાને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ એક પસંદ કરી શકે છે. તેઓ તમને તમારી ક્રેનને ટોચની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા પર કાર્યરત રાખવા માટે જાળવણી કાર્યક્રમો વિશે પણ સલાહ આપી શકે છે.

સેવનક્રેન-અંડરહંગ બ્રિજ ક્રેન 2


  • ગત:
  • આગળ: