ના મુખ્ય ફાયદાઓમાંનું એકટોચ પર ચાલતી બ્રિજ ક્રેન્સતે છે કે તેઓ ભારે ભારને હેન્ડલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. જેમ કે, તેઓ સામાન્ય રીતે સ્ટોક ક્રેન્સ કરતા મોટા હોય છે, તેથી તેમની પાસે સ્ટોક ક્રેન્સ કરતાં વધુ રેટેડ ક્ષમતાઓ હોય છે એટલું જ નહીં, પરંતુ તેઓ સિસ્ટમને બનાવેલા માળખાકીય સભ્યોના મોટા કદને કારણે ટ્રેક બીમ વચ્ચે વિશાળ સ્પેન્સ પણ સમાવી શકે છે.
બ્રિજના બીમની ટોચ પર ક્રેન ટ્રોલીને માઉન્ટ કરવાનું પણ જાળવણીના દૃષ્ટિકોણથી લાભો પૂરા પાડે છે, સરળ ઍક્સેસ અને સમારકામની સુવિધા આપે છે. આટોચ પર ચાલતી સિંગલ ગર્ડર ક્રેનબ્રિજના બીમની ટોચ પર બેસે છે, તેથી જાળવણી કામદારો જ્યાં સુધી જગ્યામાં ચાલવાનો રસ્તો અથવા અન્ય માધ્યમો હોય ત્યાં સુધી સ્થળ પર જરૂરી પ્રવૃત્તિઓ કરી શકે છે.
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ટ્રોલીને બ્રિજના બીમની ટોચ પર લગાવવાથી સમગ્ર જગ્યામાં હિલચાલ પ્રતિબંધિત થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ સુવિધાની છત ઢોળાવવાળી હોય અને પુલ છતની નજીક સ્થિત હોય, તો ટોચ પર ચાલતી સિંગલ ગર્ડર ક્રેન છત અને દિવાલના આંતરછેદથી જે અંતર સુધી પહોંચી શકે છે તે અંતર મર્યાદિત હોઈ શકે છે, તે વિસ્તારને મર્યાદિત કરી શકે છે કે ક્રેન એકંદર સુવિધા જગ્યામાં આવરી શકે છે.
ટોચ પર ચાલતી ઓવરહેડ ક્રેન્સદરેક રનવે બીમની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ નિશ્ચિત રેલ પર ચલાવો, જે અંતિમ ટ્રકોને ગર્ડર લઈ જવા અને ટોચ પર ફરકાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને આધારે, આ ક્રેન્સ સિંગલ અથવા ડબલ બીમ તરીકે સેટ કરી શકાય છે.
ના કેટલાક મુખ્ય ફાયદાઓટોચ પર ચાલતી બ્રિજ ક્રેન્સસમાવેશ થાય છે:
કોઈ પ્રતિબંધિત ક્ષમતા નથી. આ તેને નાના અને મોટા બંને લોડને હેન્ડલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
પ્રશિક્ષણ ઊંચાઈમાં વધારો. દરેક ટ્રેક બીમની ટોચ પર માઉન્ટ કરવાથી લિફ્ટિંગની ઊંચાઈ વધે છે, જે મર્યાદિત હેડરૂમ ધરાવતી ઇમારતોમાં ફાયદાકારક છે.
સરળ સ્થાપન. ટોચ પર ચાલતી ઓવરહેડ ક્રેન ટ્રેક બીમ દ્વારા સપોર્ટેડ હોવાથી, હેંગિંગ લોડ ફેક્ટર નાબૂદ થાય છે, જે ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે.
ઓછી જાળવણી. સમય જતાં, ઉપરથી ચાલતી બ્રિજ ક્રેનને વધુ જાળવણીની જરૂર પડતી નથી, ટ્રેક યોગ્ય રીતે સંરેખિત છે અને જો કોઈ સમસ્યા હોય તો તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિત તપાસ સિવાય.
